不少鋼廠由于庫存壓力太大，只能降價向市場“轉移”鋼材(4174,7.00,0.17%)資源。
據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，國內鋼市商家心態普遍不佳，成交持續萎縮。元旦、春節兩節將至，節前的需求只會減不會增——這個冬天對于國內鋼市來說將格外寒冷。
更為“致命”的是，鋼市“嚴冬”中原本可以依靠的唯一希望目前來看也幾乎消失殆盡：按照往年的經驗，下游用戶和商家多少會落實一點“冬儲”的計劃，但從鋼貿商的反應來看，今年市場“冬儲”無望基本已成定局。相關機構分析師認為，未來短期內，有寒冷氣候和長假這兩大因素，鋼市行情只能繼續以弱勢震蕩為主。
鋼廠無奈降價
據“我的鋼鐵”監測，受宏觀經濟面的影響，國內鋼材現貨市場上，商家心態普遍不佳，對于后市的預期基本以看跌為主。
隨著天氣日漸寒冷，各地市場的成交持續萎縮。而在鋼廠方面，由于其內部的庫存壓力較大，只能持續降價，向市場“輸出資源”。
目前，多數市場的庫存有上升趨勢，而成本的支撐力度則持續減弱，部分資金壓力較大的商家持續小幅壓低報價，市場總體上觀望氣氛濃厚。
據分析，國內建筑鋼價格繼續下跌。在目前宏觀經濟處于調整期的大勢下，大宗商品市場承壓明顯，國內螺紋期貨的主力合約接連出現了“低開”，使得商家的定價整體下滑。近期，各地鋼廠向市場投放的資源量有所加大，前期資源一直偏緊的情況有了明顯的改變。行情還在繼續下行，這使得商家的心態不穩，對后市鋼材消費的預期較為悲觀。
中國鋼鐵工業協會(下稱“中鋼協”)近日發布消息稱，11月份，用鋼行業增速進一步放緩，再加上原燃材料價格持續回落，對鋼價支撐因素進一步減弱，鋼材價格繼續下降。
11月末，中鋼協CSPI鋼材綜合價格指數為122.33點，環比下降0.39點，降幅為0.32%；同比下降2.95點，降幅為2.35%。鋼材價格指數降至今年以來的最低點，并首次低于去年同期。
熱軋板卷的市場價格窄幅震蕩。目前，囤貨的資金成本較高，而且年后的行情仍存較大的不確定性，下游需求又十分清淡。有商家說：“這種情況下，怎么敢囤貨？反正價格調整的意義也不大，那只能用盤整的方法走一步是一步?！?
不少商家估計，明年中國鋼材的出口也將受到一定的抑制，鋼廠出口不暢，就只能轉為內銷，國內市場的鋼材供應壓力將會增大。
冷軋板卷價格繼續弱勢下跌，部分城市的價位已到了每噸5000元以下。一些商家為了促進成交，加大議價的空間，但實際的結果是，成交并未出現明顯的轉機。明年春節來得較早，節后需求的“低谷時間”可能會長于往年，春節前后冷軋板卷價格出現反彈的難度較大。不少貿易商都說，年底面臨資金回籠和向鋼廠付款的壓力，在行情清淡的情況下，信心實在不足。
中鋼協指出，鋼市不振主要是受需求下降和天氣轉冷等因素的影響。同時，受主權債務危機影響，國際市場需求萎縮，世界主要經濟體紛紛強化貿易保護主義，加大對我國反傾銷、反補貼措施。人民幣兌美元持續升值，鋼鐵企業鋼材出口也將面臨更大的困難。
中鋼協分析，受鋼材市場需求減弱的影響，下半年以來，鋼鐵企業減產保價力度呈加大趨勢。據統計，5.72%。粗鋼日均產量已連續5個月環比下降。
“冬儲”仍無起色
此外，傳統“冬儲”需求的難以釋放令年底鋼市的境遇雪上加霜。
隨著用鋼需求降至年內低點，鋼材市場已開始進入“冬儲”季節。按照往年規律，北方鋼貿應該在進入11月份后開始準備“冬儲”，但記者了解到，今年北方市場“冬儲”還未啟動。
商家表示，當前行情走勢仍不確定，充滿多變因素，使得他們不敢率先“冬儲”。也有鋼貿商表示，缺錢加上對明年春天用鋼需求持續下滑的預期令其對“冬儲”難以下定決心，不愿意冒險“明年繼續做賠本的買賣”。
一家國內鋼貿商對記者表示，平時公司有5000多噸的庫存，現在最多就2000噸，“都是有了需求才去進點貨，保住本趕緊賣。”
石家莊的一家貿易商稱，“這段時間跌勢太猛，房地產調控、高鐵建設、歐債危機等太讓人頭疼，為避風險，今年我不會‘冬儲’了。”“商家都盼望鋼價能在節前漲上去，賺點錢回家過年，但現在看，‘冬儲’沒開啟，鋼價哪有上漲動力？”上海一家鋼貿商稱，鋼鐵市場在短期內回暖的可能性不大。
資金壓力也是眾多鋼貿企業放棄“冬儲”的重要因素。
據中國鋼材網測算，華北地區貿易商每月的資金占用成本至少為50元/噸，若目前囤至春節后，成本將在200元/噸以上，但“貿易商對春節后鋼價的漲幅預期并不高，若要囤貨也要到節后”。
國內現貨交易平臺“西本新干線”分析師邱躍成對此分析認為，資金問題比前期略顯寬松一些，但總體比較緊張，很多商家都沒打算囤貨過春節，而是盡量低庫存過年。
值得注意的是，臨近歲末，貿易商的還款壓力劇增，為了及時償還銀行貸款，部分貿易商已經在選擇低價拋貨。而面對低價資源，一些資金雄厚的中間貿易商也變得謹慎起來，囤貨意愿不強。
限電難振鋼市
而隨著電力緊缺的形勢逐步加劇，今冬或將進行的拉閘限電是否會提振鋼市呢？業內人士表示，從目前來看，限電對鋼鐵行業的影響可能微乎其微，鋼市今冬難起波瀾。
據電監會發布的《全國電力供需及電煤供應檢測預警信息》顯示，截至10月下旬，全國日缺煤停機容量最大達到1600萬千瓦，云南、貴州、四川、湖南、重慶等省市發電企業電煤庫存平均可用天數已下降至警戒線7天以下。
電監會預測，位于華中地區的湖北、湖南、江西、河南、安徽、重慶等六個省市今冬明春的電力缺口將達到1500千瓦，為歷年來最大，而湖南、湖北、廣西、貴州、蘭州等17個省市，面臨著新一輪拉閘限電的可能。
不過，業內人士介紹，限電實際上是一個錯峰用電的現象，也是正常的。目前下游需求的放緩并不是因為電力供給造成的，而是因為整個經濟的自身調整、下游訂單放緩所造成的。
唐山市宏忠鋼鐵有限公司董事長王子忠則認為，限電消息只是炒作，而且只是暫時的?！跋募灸谴蜗揠姸紱]有帶來很大影響，何況在鋼市低迷的情況下的炒作?！薄?
天津市麗興京津鋼鐵貿易有限公司副總經理李金良認為，限電對鋼貿商不會產生很大影響。他進一步解釋說，目前，國家鋼鐵工業產值持續增長，應該不會采取限電措施?！疤粕降貐^的鋼廠可能會因此影響到產量，但是一般的鋼貿企業基本不會受到大的影響?！薄艾F在市場已經開始炒限電預期了，后期鋼價可能會因為限電消息出現波動，但是這種可能性非常小。就目前情況而言，缺電現象對整個鋼鐵市場不會帶來太大的影響。”北京某鋼貿企業賈經理告訴記者。
蘭格鋼鐵網資訊總監馬力分析認為，拉閘限電對鋼市不一定會產生什么影響。
“從4月份以來，就一直叫囂夏季要缺煤、缺電、限電，但是鋼的產量一點也沒少。除非真的限電很厲害，大面積影響鋼產量，才會影響到鋼廠給協議戶發貨的量。”
馬力估計，此次限電風波對鋼市的影響十分有限。