鐵礦石-焦炭-螺紋鋼這一完整產業鏈在近期出現價格聯袂上漲的局面，但與年初以及去年的價格和需求量相比，仍然很難斷言國內鋼鐵市場已經持續回暖。

　　鐵礦石、期鋼、焦炭“抱團”走高

　　普氏能源資訊(Platts)最新統計數據顯示，上周五發往中國的基準鐵礦石價格上漲至每噸132.75美元，創下今年7月以來的最高水平，與今年9月初的每噸88.75美元年內低點相比，鐵礦石價格在過去三個月的時間內上漲了近50%。

　　現貨鋼鐵市場的回暖跡象也增加了市場對于螺紋鋼、焦炭期貨價格的信心。昨日，上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1305報收3819元，價格創5個月來新高，與9月初相比，漲幅已經超過15%；而作為鋼廠的主要原材料之一的焦炭，其期貨主力合約1305期價也創5個月新高。

　　從港口鐵礦石的庫存下降數量也可以看出國內鋼廠巨大的補庫存需求，據我的鋼鐵網對港口鐵礦石的統計，截至2012年12月14日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7587萬噸，較前一周減少196萬噸，連續七周出現下降，且已經下降到8000萬噸以下。與去年同期（2011年12月16日）相比，總庫存減少2024萬噸，同比降幅首次超過2000萬噸。

　　從鐵礦石來源來看，上周，來自澳大利亞、印度、巴西三大進口來源國的鐵礦石庫存也連續七周下降，來自澳大利亞的鐵礦石減少仍然最多，較前一周下降140萬噸，印度礦和巴西礦下降幅度雖然有所收窄，降幅也分別達到3萬噸和24萬噸。

　　不過，在鐵礦石以及焦炭價格上漲的情況下，也給鋼廠帶來了更多的成本壓力。在此背景下，12月11日， 寶鋼股份(600019,股吧)出臺了2013年1月份價格政策，除了熱鍍鋅、電鍍鋅價格維持不變外，其他則上調50~150元/噸不等，結束了數月來維持價格不變或下調的局面，此舉被視為鋼鐵市場信心增強的重要信號。

　　多位業內人士預計，在成本推動和虧損壓力下，包括鞍鋼、武鋼在內的其他鋼鐵企業也很有可能進一步提高相關產品的出廠價。

　　另外，鋼廠高爐檢修數量不斷減少也從側面解釋鐵礦石價格上升而庫存下降這一現象。據我的鋼鐵網統計，截至12月初，全國163家鋼廠395座高爐中，僅有29座高爐在檢修，10月份以來，檢修高爐數量每周都在減少，9月底的時候高爐檢修數量高達49座。

　　鐵礦石-焦炭-鋼鐵這一產業鏈之所以可以同時漲價，主要還是因為近期基礎設施建設不斷推進以及制造業的不斷回暖，12月匯豐制造業PMI預覽值進一步上升至50.9，創下14個月以來新高，此外，由于此前9月份國家發改委批準的基礎設施建設項目將在未來一段時間陸續得到實施，國內鋼鐵產量有望在未來6個月內不斷增加，鋼廠原料庫存隨之逐步下降，補庫需求旺盛帶動鐵礦石需求量以及價格上升。

　　尚難斷言鋼市持續回暖

　　不過，值得注意的是，雖然在過去的幾個月鋼材價格以及產量上漲明顯，但是與2010～2012年的價格相比，鋼材價格并未出現明顯的上漲，以螺紋鋼期價為例，2011年，螺紋鋼期價基本維持在4500元的價位，而今年以來，螺紋鋼期價從來沒有觸及4500元以上的高位。今年以來，螺紋鋼雖然時漲時跌，但是與年初價格相比，螺紋鋼還是下跌了10%左右。

　　因此，雖然國內重點企業粗鋼庫存自8月下旬以來持續下降，但是鋼廠庫存仍在高位，社會庫存也在1000萬噸以上的高位，因此斷言鋼市已經回暖或許為時尚早。

　　一位鋼鐵行業研究人士對記者表示：“鋼鐵行業的持續性回暖取決于終端需求的不斷增加，否則在鋼鐵企業內部庫存仍會不斷增加，鋼鐵企業也會面臨價格下行的壓力，而在過去兩年曾經達到的價格高點似乎在未來一段時間仍然難以觸及?！?