工信部發布了2014年我國鋼鐵行業的整體運行情況。工信部判斷，當前，我國經濟已進入由高速增長向中高速增長轉換的新常態，鋼鐵行業也隨之發生新變化。但進入2015年，全行業仍處于轉型升級的“陣痛期”，企業面臨的生產經營形勢依然嚴峻。

鋼鐵企業經營回暖

2014年，在節能減排和化解產能過剩的雙重壓力下，我國鋼鐵產量增速明顯放慢。2014年，全國粗鋼產量8.2億噸，同比增長僅為0.9%，增幅同比下降6.6個百分點。國內粗鋼表觀消費7.4億噸，同比下降4%；鋼材產量11.3億噸，同比增長4.5%，增幅同比下降6.9個百分點。雖然增速下滑，但由于體量巨大，中國粗鋼產量仍然占全球比重的49.4%，同比提高0.9個百分點。

在國內鋼鐵產量得以控制的同時，我國鋼材出口則出現了大幅增加的局面，同時產品檔次也有所提高。

2014年我國出口鋼材9378萬噸，同比增長50.5%；進口鋼材1443萬噸，僅增長2.5%，折合凈出口粗鋼8153萬噸，占我國粗鋼總產量的10.2%。從產品檔次上看，電工鋼板帶、涂鍍層板帶、熱軋合金鋼板、冷軋薄寬鋼帶、冷軋不銹鋼薄板、鍋爐管高附加值產品比例有所提高。

即便出口形勢轉好，國內鋼材市場供大于求的局面依然嚴峻，而且企業利潤持續低位徘徊。

近年來，全國鋼材價格總體水平不斷走低。數據顯示，重點大中型鋼鐵企業2011年至2014年全年平均銷售結算價格分別為4468元/噸、3750元/噸、3442元/噸、3074元/噸，不斷下滑。

不過對于國內鋼鐵企業來說，一個不錯的消息是，國際鐵礦石的價格大幅下降，為企業降低了生產成本。

2014年鋼鐵原材料供需格局逆轉，價格大幅下降。進口鐵礦石到岸價由年初的133.1美元/噸降至年末的68.7美元/噸，下降48%；焦炭由1425元/噸降至893元/噸，下降37%；廢鋼由2445元/噸降至1928元/噸，下降21%。

正因如此，國內鋼鐵企業的生產成本得以大幅降低，鋼鐵企業盈利有所好轉。我國重點統計鋼鐵企業2014年實現利稅1091億元，增長12.2%；盈虧相抵后實現利潤304億元，增長40.4%。

突出問題依然待解

雖然我國重點統計鋼鐵企業利潤增幅巨大，但這依然無法掩蓋整個行業的問題。數據顯示，2014年整個行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。而行業的主要問題比如產能過剩等，還沒有得到有效解決。

工信部提供的數據顯示，截至2014年底，我國粗鋼產能已達11.6億噸，仍處于較高水平。從企業效益看，重點大中型企業中實現利潤前20名企業總體盈利280億元，占行業利潤總額的92%；虧損企業19家，累計虧損116億元，企業盈利水平兩極分化嚴重。

與此同時，鋼鐵企業財務狀況普遍未得到有效改善，銀行抽貸、融資貴問題突出。2014年，重點大中型鋼鐵企業資產負債率為68.3%，同比下降0.8個百分點，但與行業效益最好的2007年相比高出11個百分點。受銀行系統嚴控產能過剩行業和鋼貿企業信貸規模影響，銀行提高了鋼鐵行業貸款利率，2014年重點大中型鋼鐵企業財務費用共計938.3億元，同比增長20.6%，是企業實現利潤的3倍多。

我國鋼鐵產業集中度降低，同質化競爭進一步向高端產品蔓延的趨勢也越來越明顯。2014年，粗鋼產量前10家企業產量占全國總產量的36.6%，同比下降2.8個百分點。大型鋼鐵企業精品板材項目多為汽車板、電工鋼等高端產品，已出現過剩跡象，高端產品同質化競爭日趨加劇。

2014年，我國出口鋼材占全球鋼鐵貿易量的32.2%，創歷史最高水平。這也導致多個國家對我國鋼材產品采取貿易保護措施。2014年國外對我國鋼鐵企業發起的貿易救濟措施調查達到40起，且發起調查國家范圍逐步擴大。

行業自身的一些問題也亟待解決，比如“地條鋼”、無票銷售現象擾亂鋼材市場，市場公平競爭受到挑戰。部分中小企業采取生產“地條鋼”、無票銷售等違法違規手段獲取市場份額和利潤，嚴重擾亂了市場公平競爭環境，不僅擠壓了正規經營企業市場空間，也為落后產能提供了生存空間，不利于行業健康發展。

工信部分析稱，根據2014年的情況分析，2015年我國鋼材供過于求的現狀難以好轉，鋼材市場將弱勢運行。

據了解，2015年，工信部正在重新修訂《鋼鐵行業規范條件》，加強節能環保等標準約束，還將配套出臺《鋼鐵行業規范企業管理辦法》，對已公告的規范企業開展動態管理。

據悉，《鋼鐵工業轉型發展行動計劃》、《鐵礦行業中長期發展規劃（2010-2025）》等一系列加強我國鋼鐵行業管理的政策也在制定之中，不久將會出臺。