2013年05月29日 14:36 新浪財經 微博 我有話說 冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛 　　新浪財經訊 由上海期貨交易所主辦的“第十屆上海衍生品市場論壇”于5月28-29日召開。本屆論壇的主題為“期貨市場的創新與轉型”。新浪財經全程圖文直播本次論壇。以下為冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛發言實錄。 　　石洪衛：各位朋友上午好！鋼鐵過去十幾年發展是支撐了這么多用鋼產業的三方發展。第二，鋼鐵工業轉型升級的緊迫性，大家都知道鋼鐵工業在快速發展的十幾年的積累了一些結構性的矛盾，比如布局調整，進展緩慢，地區間鋼鐵生產與消費不協調，產能過剩，市場過度競爭，企業盈利下降，能源原料環境的約束在增強，自主創新能力不是很強，品種質量仍有待進一步升級。這是全球各大區的產銷情況，可以看到華北地區，東北地區都是鋼材(3439,-52.00,-1.49%)的凈流出地，而這些地區又是鋼鐵企業非常密集的地區。鋼鐵企業的盈利也是逐年在下降，去年基本上到了全行業盈虧平衡點的狀態，也就是說鋼鐵工業總的問題就是行業發展的規模與行業發展的質量，效益出現了下降。 　　上面是以歐美發達國家為代表的消費中心和資本的輸出中心，金融危機以后，由于現代分工出現了產業空心化，經濟泡沫化，所以向美國提出產業再造，歐盟提出來的是再工業化，第二個中心就是世界制造中心以中國為代表的，原來靠發達國家的投資，靠我們的制造能力，靠出口拉動經濟增長?，F在出現的問題是出口受阻，產能過剩，開工率不足，投資銳減。中國也提出來要依靠內需，又是一個大的調整，還有一個中心就是資源供給中心，像澳大利亞，巴西，他們過渡的依賴資源的出口。世界三個中心都同步調整，所以這一輪經濟調整的周期是相當長的。從國內經濟環境看，剛才王會長也講了鋼鐵已經到了一個湖頂區了，我們現在是在工業化中期向后期過渡，到了后期一定有增長但是一定是低增長的，到2020年左右如果我們完成基本工業化，整個鋼消費就會從頂峰上滑落。 　　再一個鋼鐵工業就是國民經濟的基礎產業并不是支柱產業，也是一個傳統型產業，為上游的礦業，上游的運輸電力提供了市場，同時為下游的建筑業，制造業提供了基礎材料，所以國民經濟在加快轉變經濟發展方式，工業在轉型升級，所以鋼鐵工業一定要跟上。 　　第三個方面我國鋼鐵工業轉型的一些思考，按照國家工業轉型升規劃當中，針對鋼鐵提了九個方面，我著重回報一下幾個觀點，一個差異化的問題，一個兼并重組的問題，一個布局的問題，一個循環經濟的問題。轉型升級首先要轉發展理念，模式的轉型，路徑的創新?，F在國家提的要培育七大戰略性新興產業，其中一個產業就是新型材料產業，這跟我們傳統的原材料產業包括鋼鐵包括有色包括建材，將來新型材料有大部分是來自于傳統的原材料產業，我們的鋼鐵材料跟新材料之間的交際就是在新型鋼鐵材料，比如高強度的，耐高溫的等等，將來就是新材料的重要組成部分，也就是說鋼鐵業的發展仍然有很大前景。 　　第二，大家都在講全社會的節能減排，它也驗證了鋼鐵工業一定會長期的發展，盡管是在一個平臺期也好，或者在頂峰滑落也好按照發達國家的規律一定會維持在峰值三分之二的位置上，鋼鐵在整個生命周期過程中，它對全社會的節能減排作用是相當大的，比如說用新品質的鋼鐵替代傳統的鋼鐵產品，也就是說新型鋼鐵材料替代原有的普通鋼鐵材料，使我們的減量化用鋼，比如汽車同樣安全性能的前提下減重。第二，就是鋼材用途的綠色化。再一個就是替代，由鋼結構替代傳統的鋼混結構建設，因為鋼混結構建設在使用壽命達到壽命期以后，被拆解以后水泥是不可降解的，而鋼鐵結構是可以循環再利用的。 　　鋼鐵去年整個分季度來看，鋼鐵企業就沒掙過錢，我們鋼鐵企業現在遇到的最大問題就是如何保持和提高盈利能力的問題，一個基于品種市場占有率為基點的橫向緯度，這樣才能提高噸鋼材的利潤，還有就是產業集成。原來我們的鋼鐵企業很多都叫鋼鐵集團，一說我有多少個產業，其中一個產業比如礦業自己生產的礦還不如自己使，這只是企業內部的供需環節，或者主輔分離形成的一個內升產業，集團內部自己有一個礦山，完了礦山掙錢了說鋼鐵沒掙錢，這就是利潤的分割?，F在應該打造市場型的產業化集團，市場型的產業組成的集團它利潤是集團利潤的重要組成部分，這是兩個本質的區別。鋼鐵企業是不是都要搞很多跟鋼鐵無關的產業呢？從世界上看這種成功的案例很少，我們應該怎么辦呢？是圍繞供需鏈和價值鏈，產品生命周期來創造出一些產業。 　　從我們鋼鐵制造流程上看，我們對鋼鐵制造流程要有新的認識，原來我們只盯著能源資源的消耗，然后通過鋼鐵的指導流程生產出鋼鐵產品，在過去十年中，我們圍繞循環經濟我們把一些焦油煤氣，轉爐煤氣都做了回收，做了發電，在鋼鐵企業內部怎么挖掘出更多的效益，鋼鐵實際上能源的轉換，按照能源方面的專家講，如果鋼鐵消耗掉的能源把它再重新回收回來，能夠占消耗掉能源的70%，也就是消耗掉的能源70%能源能夠轉換回來。去年我們四川達鋼已經實現了，拿焦爐煤氣，轉爐煤氣合成甲醇(2686,-12.00,-0.44%)，天然氣提甲醇大概是三千二百塊錢成本，煤制氣來提甲醇大概是兩千七八的成本，如果是用轉爐煤氣加焦爐煤氣合成的話，成本大概是一千塊錢，這個技術在化工界是成熟的，只是鋼鐵跟化工界聯系得不多，現在已經實現了。這樣的話甲醇發一度電大概也就兩三毛錢的利潤，甲醇大概一噸能賣三千多塊錢，所以甲醇再轉化成甲二醇這些更加升值，這樣使我們鋼鐵企業的效益進一步提升。還有城市廢棄物作為鋼鐵生產新的補充水，還有資源再生利用，水渣經過處理做成防水的保溫材料，我們還有很多圍繞鋼鐵自身的循環經濟可以派生出一些產業，這樣形成整個鋼鐵產業效益的提升。 　　再一個匯報一下關于咱們國家，剛才提到聯合重組的問題，原來提高聯合重組主要的目的是增強對上游的話語權，提高度下游的影響力，但是這兩點都沒達到。這是為什么呢？因為我們衡量產業集中度是用鋼來衡量的，我們銷售是按照鋼材品種銷售的，按照生產統計是分了22大類，從用途統計會更多，所以從行業視角上更關注產業的集中度。10年我們率先提出了一個產品集中度，從企業視角是我產品的市場占有率到底有多高，今后的企業聯合重組最有效的辦法應該有一個途徑就是生產同類產品企業之間的并購，這樣就形成專項產品集中度的提升，進而提升企業在這個品種市場的盈利能力。 　　時間關系，就講到這，謝謝！