據往年慣例，東北市場經銷商早在11月初就開始進行鋼材冬儲，而今年鋼材價格出現大幅下滑，經銷商在高位拿的資源，有的到現在還沒有完全消化，現在還正忙于拋貨，減少損失。由于經銷商對未來市場走向不確定，冬儲積極性不高，大多呈現謹慎觀望狀態。比較樂觀一點的經銷商則認為國務院4萬億元投資計劃對處于低迷狀態中的鋼鐵需求帶來了一定的刺激，對基建項目的投資和下游用鋼行業的傳導效應有望帶動鋼價在09年一季度反彈。

    現階段，受全球金融危機帶來實體經濟衰退影響，國內鋼材市場下游需求極度低迷，訂單驟減，退單或合同銳減，企業產品積壓嚴重，鋼材價格的連連降低也沒有解決銷售難題，大經銷商庫存積壓嚴重。相比較而言，一些中小企業，完全靠市場組織資源并且規模不大的企業，情況會稍好一些。大部分經銷商都表示目前還沒有把冬儲提上日程，一是，經銷商認為價格還有下跌空間，沒有到達他們認為無風險的水平，還不到出手屯貨的時機。二是，鋼廠也未出臺相關冬儲政策，經銷商只好繼續觀望市場。早前，為了避免虧損，已經有小部分經銷商考慮開始封門。但從下游市場近期的反應來看，各地冬儲市場的運作好像也比往年困難，使得儲存了冬儲產品的經銷商現在已經虧損了不少，而暫未冬儲的經銷商在有前車之鑒的情況下，也不敢在市場價格暫未見底之前著手準備冬儲。

    另外，東北房地產業基本進入冬儲階段，預計09年初房地產需求依然低迷，如果建筑用鋼儲存貨量太大，09年庫存增大且產品滯銷，經銷商將面臨更大的虧損。

    對于現在熱門的4萬億計劃，經銷商的態度也各有不同。不看好的經銷商表示，相比美國的8000億，感覺這個決策有出的有點倉促。世界性的經濟危機，中國這點投資管到底能過大的用？他們人為這個計劃只是為了保持經濟增長速度，但不能改變世界經濟放緩的大趨勢。鋼材主要下游產業例如汽車業、造船業等在這次計劃中并沒有過多的直接收益，對于市場占有量比較大的板材品種，拉動作用非常小。年底了，經銷商更應該注意的是各鋼廠來年的政策以及明年總的趨勢。參照下游的需求，再看鋼廠政策，這是經銷商現在最該關注的。其實，我們并不能小看這一政策的出臺，他無疑將使眾多行業從中獲益，而鋼鐵行業將是其中之一。此次投資涉及鋼材需求主要有三塊：保障性住房、農村基礎設施和公路、鐵路、機場等。在4萬億的投資中，預計有2萬多億用于基礎設施建設，可拉動鋼材需求差不多在1億噸，或多或少有助于鋼鐵行業恐慌情緒的緩解。

    現在是鋼鐵行業最困難的時期，當務之急是消化庫存，收回現金。經銷商只有通過少進貨、降低庫存來緩解當前的困難。從經銷商了解的情況看，庫存水平比較高的建筑鋼材，完全消化現有庫存，至少要到年底。不過好的方面是，4萬億元投資的主要影響行業還是建筑業，因此主要受益的鋼材品種也是建筑鋼材。雖然現在有相當鋼廠不堪壓力停產、減產，但整體來看，鋼材產量仍然比較高，說明大多數鋼廠對目前的壓力還是能承受的。資源壓力得不到緩解，鋼鐵行業高庫存是短期很難迅速解決的問題。

    目前，經銷商的矛盾心理也比較嚴重，一方面愿意價格上漲，出貨時獲得更大的利潤；一方面又想讓價格繼續走低，好為冬儲做準備。冬儲到底要不要啟動，什么時候開始啟動，并不是某一個因素就可以決定的，也不會受人為的操控，經銷商后市還是要謹慎操作。希望，4個億計劃可以給鋼材行業帶來一個溫暖的春天。